Atlantik və Sakit Okeanları Panama İstmusu boyunca birləşdirmək fikri XVI əsrdə ortaya çıxdı, ancaq bunun üçün texnika yalnız üç əsr sonra ortaya çıxdı. Əfsanəvi keçidin inşası bir çox döngə ilə müşayiət olundu.
Harada
Panama kanalı möhtəşəm texnogen obyektlərdən biridir. Atlantikdən Sakit Okeana gedən yolu 13 min km azaltmaq üçün yaradılmışdır. İçindən keçmək cəmi 8 saat çəkir. Kanal Cənubi Amerikada, Peruda yerləşir. Panama İstmusunun şimal-qərbindən cənub-şərqə qədər uzanır: Kolon şəhərindən Panama şəhərinə qədər.
Necə tikdilər
Hələ 16-cı əsrin ortalarında İspaniya kralı Beşinci Çarlz Sakit və Atlantik okeanları arasında bir kanal qurmaq üçün lazım olan ilkin araşdırmalara əmr verdi. Ancaq məsələ tərpənmədi.
1846-cı ildə, 1903-cü ilə qədər Panamaya məxsus olan Kolumbiya, bu ərazinin neytral olaraq tanınmasına nail oldu, beləliklə bütün ölkələr istmusdan bərabər şəkildə keçə bildilər. 1850-ci ildə qərar Böyük Britaniya ilə ABŞ arasında Clayton-Bulwer müqaviləsi ilə təsdiqləndi.
1850-ci ildə, bu razılığa baxmayaraq, Amerika Birləşmiş Ştatları keçidin qazılacağı təqdirdə Amerikanın pulu və Amerika torpağında inşa ediləcəyini bildirdi. 1879-cu ildə Kolumbiya, Interoceanic Kanalının Baş Şirkətinin yaradılmasını dəstəklədi. 19 təklifdən, layihə, Süveyş Kanalı inşaatının izzəti ilə alovlanan Fransız mühəndisi Ferdinand de Lesseps tərəfindən təsdiqləndi. Layihə dəniz səviyyəsində çəkilən bir kanalla Limonskaya Körfəzinin Panama Körfəzi ilə əlaqəsini nəzərdə tuturdu.
İnşaat işləri 1880-ci ildə başladı. Qiymətləndirmələrində həddindən artıq nikbin olan Fransız, 1888-ci ilə qədər bunları tamamlayacağını gözləyirdi. Ancaq onu bir çox maneələr gözləyirdi.
Əsas problem təbiət idi: isti istilik, zərərli nəmlik, keçilməz cəngəllik. Bu ağır iş şəraitinə malyariya və sarı qızdırma epidemiyası əlavə edildi. Bütün iş dövründə 20 min Fransız işçi öldü.
Kanalın inşasına texniki problemlər də mane olub. Qayaların gözlənildiyindən çox sərt olduğu ortaya çıxdı. Ayrıca, Ferdinand de Lesseps, daha ucuz və daha asan olacaq bir kilid sisteminin qurulmasına qarşı çıxdı. Nəticədə tikinti pulları sanki dibsiz bir uçuruma yox oldu. 1888-ci ilin dekabrında Fransa hökuməti şirkəti iflas etdi. Qırıldıqdan sonra ABŞ-a kanalın sahibliyini təklif etmək məcburiyyətində qaldılar. Yenidən satma 1904-cü ildə 100 milyon dollar əvəzinə 40 milyon dollara reallaşdı.
Amerikalıların yeni layihəsi kilidli bir kanalın inşasını əhatə edirdi. İnşaat meydanında dövrün ən qabaqcıl avadanlıqlarından istifadə edərək 60 min işçi çalışırdı.
15 avqust 1914-cü ildə Amerika bayrağını dalğalandıran "Ancon" gəmisi 9 saatda okeanları bir-birindən ayıran 80 km məsafəni qət etdi. 1999-cu ildə kanalın ərazisi razılaşmaya əsasən Panama hökumətinə qaytarıldı.
Uzunluq, en və dərinlik
Panama kanalı demək olar ki, 82 km uzanır, bunlardan 65-i quru yolu ilə çəkilir. Ümumi eni 150 m, dərinliyi 12 m-dir.
